Qu'est-ce qui cloche dans cette image ?

L'accessibilité devrait commencer sur le parking

Je suis allée au supermarché Harris Teeter du quartier de Rivertowne jeudi et j'ai vu ces scooters électriques garés à l'intérieur. La plupart d'entre vous n'y verront peut-être rien d'anormal. Pourtant, à mon avis, cette image révèle un manque de clarté dans notre conception de l'accessibilité.

Je tiens tout d'abord à remercier Harris Teeter d'avoir mis à disposition ces équipements pour les clients à mobilité réduite, dont je fais partie. Ces scooters facilitent grandement les courses et les rendent moins stressantes. Je suis très reconnaissante de pouvoir les utiliser.

C’est là que mon opinion risque d’être controversée, voire mesquine aux yeux de quelqu’un qui n’a jamais eu à se battre pour traverser un parking.

Les scooters sont à l'intérieur.

Une personne qui en a besoin doit d'abord se rendre de son véhicule au magasin et franchir l'entrée avant d'accéder à l'équipement qui facilite ses déplacements. Pour certains clients, ce trajet est déjà difficile.

L'aide existe. Mais il faut d'abord la trouver.

J'ignore si les magasins sont tenus, en vertu de la loi américaine sur les personnes handicapées (Americans with Disabilities Act), de fournir ces scooters. Ce qui m'inquiète, c'est l'expérience quotidienne de leur utilisation. À mon sens, proposer une assistance à la mobilité uniquement une fois que la personne est entrée dans le magasin me semble insuffisant.

J'ai suggéré de garer les trottinettes dans un espace réservé et abrité, près des places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite, pendant les heures d'ouverture du magasin, en veillant à ce que ces places et les allées d'accès restent dégagées. Les employés chargés de récupérer les chariots pourraient vérifier cet espace et rentrer les trottinettes à la fermeture du magasin.

Je comprends que ces machines sont coûteuses. Il faut tenir compte des conditions météorologiques, de la recharge, de la sécurité et de l'entretien. C'est pourquoi je suggère un système de gestion pendant les heures ouvrables. Si le stationnement extérieur n'est pas envisageable, un moyen simple de commander une trottinette sur le parking pourrait pallier ce manque.

Les personnes qui ont besoin de ces appareils devraient avoir leur mot à dire sur les lieux et les modalités de leur mise à disposition.

J'ai rédigé des avis sur des hôtels où, d'après mon expérience en tant que cliente à mobilité réduite, l'accessibilité semblait minimale, notamment dans les salles de bain. Une fonctionnalité peut être présente et pourtant difficile, voire mal conçue, à utiliser. Les détails comptent vraiment lorsqu'on est soi-même concerné.

J'aimerais qu'une entreprise prenne l'initiative de demander à ses clients : « Qu'est-ce qui faciliterait votre visite dès votre arrivée ? »

Je suis convaincu que ce type d'attention peut générer un retour sur investissement significatif grâce à la fidélisation, aux visites répétées et aux recommandations. Lorsqu'une entreprise simplifie une tâche quotidienne, les gens s'en souviennent.

Alors, merci à Harris Teeter d'avoir fourni ces scooters. Ils font une réelle différence pour des clients comme moi.

Veuillez envisager de faire preuve de prudence un peu plus loin, jusqu'au parking, où nous pourrions en avoir besoin en premier.

Les plaques d'invalidité ne signifient pas « garez-vous où vous voulez »

Je me suis arrêté chez Harris Teeter pour prendre deux articles.

Littéralement, deux articles.

En quittant le magasin et en me dirigeant vers ma voiture — garée sur une place de parking réservée aux personnes handicapées —, j'ai remarqué une voiture garée juste devant l'entrée.

J'ai regardé à l'intérieur.

Pas de conducteur. Pas de passager. Personne.

En démarrant, j'ai remarqué que la voiture avait des plaques d'immatriculation pour personnes handicapées. Étant moi-même une personne qui utilise ces places de stationnement réservées, je comprends leur importance, ainsi que la distance réduite qu'elles permettent.

Mais les plaques d'immatriculation pour personnes handicapées ne constituent pas un accès illimité au stationnement. Elles ne vous autorisent pas à contourner les places réservées et à vous installer personnellement devant le magasin.

Je pourrais – et c’est un très faible « je pourrais »– comprendre cette décision si toutes les places de stationnement réservées aux personnes handicapées avaient été occupées.

Ils ne l'étaient pas.

Et avant que quiconque ne brandisse l'excuse classique « Je rentre juste un instant, je reviens tout de suite », reprenons les événements en revue.

J'ai eu suffisamment de temps pour marcher jusqu'à ma voiture, charger mes deux affaires, monter à l'intérieur, boucler ma ceinture de sécurité, reculer, prendre une photo et repartir.

Cela a pris au moins deux minutes.

Le chauffeur n'était toujours pas revenu.

Il ne s'agit pas de remettre en question le handicap d'une personne. Les plaques d'immatriculation pour personnes handicapées répondent déjà à cette question. Il s'agit de reconnaître que le fait de posséder ces plaques n'excuse en rien le fait d'obstruer une entrée, une voie d'accès pour les pompiers ou une zone qui doit rester dégagée.

Les places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite sont là pour faciliter la vie de ceux qui en ont besoin. Veuillez utiliser l'emplacement qui vous est réservé. S'il y en a une de libre, il n'y a aucune excuse pour se garer juste devant le magasin, même si c'est plus pratique.

Soyez meilleurs, les gens. Soyez meilleurs.