Opération Niel Flamm Opération Niel Flamm

Apparemment, mon œil est actuellement éclipsé

Encore une journée, encore une mise à jour du cockpit de Left Eye Airlines, où apparemment le divertissement en vol est passé des instruments de vol à l'astronomie.


La bonne nouvelle, c'est que l' horizon se rétrécit.

La moins bonne nouvelle ?


Il est toujours là.


Cette étrange ligne qui traverse mon champ de vision, que je compare à l'indicateur d'horizon dans un cockpit d'avion, n'a pas complètement disparu. Elle occupe une place moins importante qu'auparavant, ce que je considère comme un progrès.


Mais aujourd'hui, j'ai découvert un autre effet visuel.


Et celui-ci est bizarre.


Je suis allée à une réunion de soutien aux personnes en rétablissement, et il y avait beaucoup de lectures à faire. J'ai passé beaucoup de temps à regarder les documents, et c'est là que j'ai vraiment remarqué quelque chose de différent au centre de mon champ de vision.


On dirait une éclipse.


🌞🌑


Pas la Mitsubishi Eclipse.


Certes, une Mitsubishi turbocompressée des années 1990 serait considérablement plus divertissante que ce que fait actuellement mon œil gauche.


Je parle d'une éclipse solaire et lunaire.


Lorsque je regarde vers le bas, les objets situés directement au centre de mon champ de vision deviennent très sombres. Il y a cette zone circulaire sombre qui me fait penser à la lune passant devant le soleil.


Nous avons donc officiellement mis à jour le tableau de bord de Left Eye Airlines.


J'avais tout d'abord un indicateur d'horizon.


Puis, apparemment, nous étions en train de grimper.


Puis l'horizon a commencé à se rétrécir.


Et maintenant ?


Il semblerait que nous assistions à une éclipse totale à une altitude proche de notre altitude de croisière.


Par ailleurs, l'œil est encore assez rouge, comme vous pouvez le voir sur la photo. Il est aussi parfois douloureux.


Gérer la douleur n'est pas aussi simple pour moi que de prendre n'importe quel médicament qui me tombe sous la main. Je souffre d'insuffisance rénale terminale, donc l'ibuprofène n'est pas une option, et je ne prends pas d'aspirine. Autrement dit, je ne me précipite pas sur ces médicaments dès que mon œil commence à me gêner.


Pour l'instant, je continue de surveiller l'évolution de mon œil et de suivre le processus de guérison.


Et puis il y a mon bras.


Il n'existe pas vraiment de manière élégante de décrire la mise à jour d'aujourd'hui concernant les bras.


Ça a l'air tout simplement dégoûtant.

La petite éraflure due à mon désaccord avec ma prothèse, la gravité et la moquette est encore en train de guérir, mais visuellement, elle a atteint ce stade merveilleux où quelqu'un pourrait regarder la photo et se demander raisonnablement :

« Qu'est-ce qui t'est arrivé, bon sang ? »

La réponse demeure :

Je suis tombé.

Apparemment, mon bras croit avoir été impliqué simultanément dans un accident de moto, une bagarre dans un bar et une attaque d'ours.

Voici donc le tableau de bord de la reprise d'aujourd'hui :

Horizon : Plus petit, mais toujours là. ✈️
Vision : S'améliore, mais reste étrange. 👁️
Vision centrale : Mode éclipse activé. 🌞🌑
Œil : Toujours rouge et parfois douloureux.
Bras : Absolument répugnant.
Sens de l'humour : Toujours fonctionnel, on ne sait comment.

La guérison n'est pas toujours un chemin linéaire.

Parfois, c'est un horizon.

Parfois, c'est une bulle.

Parfois, c'est de la vinaigrette.

Et apparemment, parfois, c'est une éclipse solaire à l'intérieur de votre globe oculaire.

À ce rythme, je suis un peu inquiet quant à l'effet spécial de demain.

Le capitaine Niel vous quitte des nouvelles de Left Eye Airlines. Veuillez ne pas regarder directement l'éclipse. ✈️👁️🌑

En savoir plus
Opération Niel Flamm Opération Niel Flamm

Left Eye Airlines prend de l'altitude

Un jour de plus, une nouvelle mise à jour de ce poste de pilotage de plus en plus complexe qu'est mon œil gauche.

Et aujourd'hui, j'ai de bonnes nouvelles :

Je vois un peu mieux.

Pas 20/20 ; jetez vos lunettes ; lisez mieux la dernière ligne du tableau optométrique.

Mais mieux.

Depuis vendredi, je prends trois collyres différents, quatre fois par jour. À ce stade, l'administration des gouttes oculaires est devenue quasiment un travail à temps partiel.

Matin : gouttes.
Plus tard : gouttes.
Après-midi : gouttes.
Soir : vous l'avez deviné… encore des gouttes.

Mais il semble se passer quelque chose.

L'étrange perception de l'horizon que je décris est en train de changer à nouveau. Lorsque je regarde droit devant moi, une bulle reste visible tout en bas de mon champ de vision.

Apparemment, les stocks de vinaigrette gratuite à bord de Left Eye Airlines sont presque épuisés. 🥗

La bulle n'a pas complètement disparu, mais je vois un peu mieux de l'œil gauche qu'avant.

Je le prends.

Malheureusement, même si mon œil va mieux, le reste de mon corps semble avoir déposé plusieurs plaintes concernant le plan de traitement.

Les antibiotiques me détériorent complètement l'estomac.

Je ne tolère déjà pas particulièrement bien les antibiotiques, et mon estomac a très clairement exprimé son opinion à ce sujet :

NON MERCI.

Ensuite, il y a les stéroïdes.

Ça ne me donne pas mal à l'estomac.

Ils font quelque chose de bien plus dangereux.

Ils me donnent faim.

Pas une faim régulière.

Faim de stéroïdes.

Ce genre de faim où l'on mange quelque chose et où l'estomac réclame immédiatement :

« C'était l'apéritif, n'est-ce pas ? »

Le tableau de bord actuel de la reprise ressemble donc à ceci :

Œil gauche : ça va mieux. 👁️
Bulle : toujours là, au fond. 🫧
Estomac : proteste contre les antibiotiques.
Appétit : apparemment en hibernation.
Bras : toujours en convalescence après ma récente mésaventure avec ma prothèse, la gravité et la moquette.

Les photos continuent de rendre les choses beaucoup plus dramatiques qu'elles ne le sont réellement, surtout au niveau du bras. Mais comparé à la situation d'il y a quelques jours, je suis contente de constater les progrès, même minimes.

Et, plus important encore peut-être, le capitaine Niel semble bénéficier d'une meilleure visibilité depuis le cockpit.

Nous n'avons pas encore atteint notre altitude de croisière.

Le voyant « ceinture de sécurité » est bel et bien toujours allumé.

Mais pour la première fois depuis quelques jours, je pense que nous allons enfin pouvoir apercevoir la piste.

Et la vinaigrette ?

Presque retiré du menu. ✈️👁️🥗🫧

En savoir plus