Plus que 17 jours avant Bacon at Sea

Dans dix-sept jours, le Radiance of the Seas quittera Tampa. Au programme : quatre nuits de croisière, une journée en mer, une escale à Cozumel, une autre journée en mer, puis retour à Tampa.

Ou peut-être qu'il ne reste que 16 jours avant l'embarquement et 17 avant le départ du navire. Quoi qu'il en soit, le compte à rebours est lancé !

Ce sera peut-être ma neuvième croisière, à peu près, et je sais déjà ce que j'attends avec impatience : un bon café, observer les gens et me détendre sur le balcon le soir, avec le bruit de l'eau qui déferle ou le ciel au-dessus de ma tête.

Ah oui, et du bacon. Du bacon, bien sûr. Du bacon au petit-déjeuner, au goûter, et même pendant les vacances. Vous voyez le genre.

L'accès à internet et le forfait boissons non alcoolisées sont payés, le balcon est réservé, et je suis prêt à partir.

Pourboires automatiques ? Pas sur ma prochaine croisière.

J'ai une croisière Royal Caribbean de prévue, payée et qui m'attend.

Le jeudi 29 octobre 2026, j'embarquerai à bord du Radiance of the Seas à Tampa. Au programme : une journée en mer, une escale à Cozumel (Mexique), une autre magnifique journée en mer, et retour à Tampa le lundi 2 novembre.

J'adore les croisières. J'adore être sur l'eau. J'adore manger du bacon en quantité démesurée. Et j'adore observer les gens.

Mettez-moi sur un bateau avec l'océan, du bacon, du Coca Zéro et quelques milliers d'inconnus prenant des décisions de vacances douteuses, et je suis diverti.

Mais ces derniers temps, j'ai regardé beaucoup de vidéos de croisières sur un sujet étonnamment controversé :

Pourboires automatiques.

Et je crois que j'ai changé d'avis à leur sujet.

Qu'est-ce qu'un pourboire exactement ?

Si vous n'avez jamais fait de croisière auparavant, vous payez un forfait qui comprend votre cabine, la plupart des repas, certaines boissons, les divertissements et bien d'autres choses encore.

Bien sûr, il y a des suppléments. Envie d'un restaurant de spécialités ? Payez un supplément. Envie d'un café raffiné ? Payez un supplément. Envie d'alcool ? Payez absolument un supplément.

Il y a ensuite les pourboires.

Lors de ma première croisière Royal Caribbean, le système de pourboires était très différent.

Vers la fin de la croisière, on nous a distribué des enveloppes. Le bulletin quotidien donnait des indications sur les montants de pourboire suggérés ; les passagers y glissaient de l’argent liquide et les remettaient en main propre aux personnes qui les avaient servis pendant la croisière.

Votre femme de chambre.

Votre serveur.

Serveur auxiliaire.

Maître d'.

C'était simple. Quelqu'un vous a fourni un excellent service et vous lui avez donné un pourboire.

À un moment donné, ce système a largement disparu et les pourboires automatiques sont devenus la norme.

Lorsque vous achetez une boisson au bar ou au bord de la piscine, un pourboire de 18 % est déjà inclus. Vous pouvez en ajouter davantage si vous le souhaitez.

À cela s'ajoute le pourboire quotidien automatique facturé séparément aux passagers.

L'explication est plutôt logique : l'argent n'est pas seulement destiné aux employés visibles. Il est également distribué aux personnes qui travaillent en coulisses et qui contribuent à l'organisation de vos vacances.

Lessive.

Entretien.

Préparation des aliments.

D'autres membres d'équipage que vous ne rencontrerez peut-être jamais.

Ces personnes contribuent absolument à la qualité de l'expérience de croisière.

Mais il y a un mot qui me revient sans cesse à l'esprit :

Pourboire.

J'ai demandé une définition à Google, et voici ce qu'il m'a donné :

Un pourboire est une somme d'argent supplémentaire donnée à une personne qui fournit un service.

Supplémentaire

.

Ce mot a son importance.

Une vidéo a changé ma façon de penser

J'ai récemment visionné une vidéo d'un croisiériste passionné qui annonçait qu'il allait cesser d'ajouter des pourboires automatiques.

Ma première réaction a été en gros : Euhhhhh...

J'ai déjà défendu les pourboires automatiques.

D'habitude, je laisse les pourboires automatiques en place et je donne un pourboire supplémentaire en espèces aux membres d'équipage qui me fournissent un excellent service.

Cela inclut les femmes de chambre, les serveurs, les barmans et même les membres d'équipage travaillant au buffet.

Si quelqu'un prend soin de moi, je crois qu'il faut prendre soin de lui en retour.

Je ne cherche pas de prétexte pour économiser quelques euros au détriment des personnes qui travaillent incroyablement dur sur un bateau de croisière.

Mais le conducteur du bateau dans la vidéo a soulevé un point qui m'a marqué :

Pourquoi est-ce au passager de compléter la rémunération du personnel de service par le biais d'un pourboire ?

Et c'est là que ma façon de penser a changé.

Payez vos employés

Si une compagnie de croisière a besoin d'un certain montant par passager pour rémunérer correctement les employés de la blanchisserie, de l'entretien, de la cuisine et les autres membres d'équipage travaillant en coulisses, alors elle doit intégrer ce montant dans le prix de la croisière.

Facturez-moi le prix réel.

Soyez transparent.

Si le coût de la croisière doit être majoré de 100 $, 150 $ ou 200 $ pour que l'entreprise puisse rémunérer correctement ses employés, veuillez l'inclure dans le prix annoncé.

Je pourrai alors décider si cette croisière vaut ce prix.

Ce qui me préoccupe, c'est de considérer ce qui est traditionnellement perçu comme un pourboire comme faisant partie intégrante des coûts de main-d'œuvre de l'entreprise.

Je n'ai absolument aucun problème avec le fait qu'une entreprise réalise des bénéfices.

Royal Caribbean est une entreprise, pas une association à but non lucratif flottante avec un toboggan aquatique.

Gagnez de l'argent.

Gagnez beaucoup d'argent.

Qu'on construise un autre navire gigantesque avec 47 restaurants, 19 piscines et une tyrolienne traversant un Starbucks, ça m'est égal.

C'est la manière dont l'argent est collecté que je remets en question.

Si le pourboire automatique est nécessaire pour rémunérer correctement les employés, s'agit-il encore vraiment d'un pourboire ?

Ou bien cela fait-il simplement partie du prix de la croisière, sous un autre nom ?

Alors j'essaie quelque chose de différent

Lorsque j'embarquerai à bord du Radiance of the Seas le 29 octobre, je changerai mes habitudes.

À un moment donné pendant la croisière, j'irai au service clientèle, je ferai la queue —, pas vraiment la queue, parce que je suis New-Yorkais — et je demanderai la suppression des pourboires automatiques.

Mais je ne vais pas arrêter de donner des pourboires.

Tout le contraire.

Je vais apporter beaucoup d'argent liquide.

Quand quelqu'un fournit un excellent service, je lui donnerai un pourboire directement.

Femme de chambre ? Espèces.

Un serveur exceptionnel ? Paiement en espèces.

Barman ? Espèces.

Quelqu'un au buffet se met en quatre pour m'aider ? En espèces.

Si vous prenez soin de moi pendant que je flâne sur un bateau en mangeant du bacon et en contemplant l'océan, sachez que j'ai beaucoup apprécié ce que vous avez fait.

Les personnes qui travaillent dans l'ombre méritent elles aussi d'être rémunérées équitablement.

Je crois que leur employeur devrait être responsable de veiller à ce que cela se produise.

Il est peut-être temps que davantage de passagers se posent la question

Je suis curieux de savoir ce que les autres plaisanciers en pensent, car j'ai découvert que ce sujet peut s'enflammer de façon surprenante.

Certains passagers considèrent la suppression des pourboires automatiques comme une véritable déclaration de guerre contre l'équipage.

D'autres affirment que les compagnies de croisière ont réussi à transférer la responsabilité de la rémunération des employés sur les passagers tout en continuant à annoncer des tarifs de base plus bas.

Je me dirige vers le deuxième camp.

Je donnerai volontiers un pourboire.

Je récompenserai avec plaisir un excellent service.

Je donnerai probablement un pourboire plus important que d'habitude.

Mais je préférerais remettre directement l'argent aux personnes qui ont rendu mes vacances meilleures et leur dire :

Merci.

Et si la compagnie de croisière a besoin de fonds supplémentaires pour indemniser correctement tous les autres ?

Ajoutez-le à mon prix.

Dites-moi combien coûte réellement la croisière.

Alors, que les pourboires soient réellement des pourboires.

Maintenant, j'attends le 29 octobre avec impatience.

Il y a l'océan, un bateau de croisière et une quantité déraisonnable de bacon qui m'attendent.