Left Eye Airlines prend de l'altitude
Un jour de plus, une nouvelle mise à jour de ce poste de pilotage de plus en plus complexe qu'est mon œil gauche.
Et aujourd'hui, j'ai de bonnes nouvelles :
Je vois un peu mieux.
Pas 20/20 ; jetez vos lunettes ; lisez mieux la dernière ligne du tableau optométrique.
Mais mieux.
Depuis vendredi, je prends trois collyres différents, quatre fois par jour. À ce stade, l'administration des gouttes oculaires est devenue quasiment un travail à temps partiel.
Matin : gouttes.
Plus tard : gouttes.
Après-midi : gouttes.
Soir : vous l'avez deviné… encore des gouttes.
Mais il semble se passer quelque chose.
L'étrange perception de l'horizon que je décris est en train de changer à nouveau. Lorsque je regarde droit devant moi, une bulle reste visible tout en bas de mon champ de vision.
Apparemment, les stocks de vinaigrette gratuite à bord de Left Eye Airlines sont presque épuisés. 🥗
La bulle n'a pas complètement disparu, mais je vois un peu mieux de l'œil gauche qu'avant.
Je le prends.
Malheureusement, même si mon œil va mieux, le reste de mon corps semble avoir déposé plusieurs plaintes concernant le plan de traitement.
Les antibiotiques me détériorent complètement l'estomac.
Je ne tolère déjà pas particulièrement bien les antibiotiques, et mon estomac a très clairement exprimé son opinion à ce sujet :
NON MERCI.
Ensuite, il y a les stéroïdes.
Ça ne me donne pas mal à l'estomac.
Ils font quelque chose de bien plus dangereux.
Ils me donnent faim.
Pas une faim régulière.
Faim de stéroïdes.
Ce genre de faim où l'on mange quelque chose et où l'estomac réclame immédiatement :
« C'était l'apéritif, n'est-ce pas ? »
Le tableau de bord actuel de la reprise ressemble donc à ceci :
Œil gauche : ça va mieux. 👁️
Bulle : toujours là, au fond. 🫧
Estomac : proteste contre les antibiotiques.
Appétit : apparemment en hibernation.
Bras : toujours en convalescence après ma récente mésaventure avec ma prothèse, la gravité et la moquette.
Les photos continuent de rendre les choses beaucoup plus dramatiques qu'elles ne le sont réellement, surtout au niveau du bras. Mais comparé à la situation d'il y a quelques jours, je suis contente de constater les progrès, même minimes.
Et, plus important encore peut-être, le capitaine Niel semble bénéficier d'une meilleure visibilité depuis le cockpit.
Nous n'avons pas encore atteint notre altitude de croisière.
Le voyant « ceinture de sécurité » est bel et bien toujours allumé.
Mais pour la première fois depuis quelques jours, je pense que nous allons enfin pouvoir apercevoir la piste.
Et la vinaigrette ?
Presque retiré du menu. ✈️👁️🥗🫧
Apparemment, mon œil grimpe maintenant
Un autre jour, une autre mise à jour du cockpit de Left Eye Airlines.
Hier, j'ai découvert que ma vision est désormais équipée de ce qui ressemble à un indicateur d'horizon d'avion.
Aujourd'hui?
Apparemment, nous sommes en train de grimper.
La ligne qui barre mon champ de vision n'est plus horizontale. Elle est inclinée, donnant à ce que je vois avec mon œil gauche l'apparence d'un instrument de navigation indiquant que l'avion monte.
Ce serait beaucoup plus excitant si je prenais réellement l'avion.
Au lieu de cela, je suis assis ici à regarder à travers un œil qui a apparemment décidé qu'il voulait son brevet de pilote.
Le service lui-même est toujours divisé en deux catégories distinctes.
Au-dessus de l'horizon : flou et hors de mise au point.
En dessous de l'horizon : nous servons TOUJOURS de la vinaigrette. 🥗
Si mon œil était un tableau de bord d'avion, je crois que le message actuel serait :
ESCALADE. VISIBILITÉ RÉDUITE. VINAIGRETTE CI-DESSOUS.
Pendant ce temps, mon bras continue de guérir de mon différend avec ma prothèse, la gravité et la moquette. Il a encore l'air bien pire que je ne le ressens, mais il semble aller dans le bon sens.
L'œil paraît un peu moins dramatique vu de l'extérieur aussi.
De l'intérieur ?
Le capitaine Niel semble prendre de l'altitude.
À ce stade, j'attends simplement que mon œil annonce :
Mesdames et Messieurs, nous avons atteint notre altitude de croisière. Vous pouvez maintenant circuler dans la cabine
En attendant, tablettes relevées, ceintures de sécurité attachées, et veuillez conserver la vinaigrette en lieu sûr, hors de portée des passagers.
✈️👁️🥗
Mon œil a désormais son propre indicateur d'horizon
Un jour de plus, une nouvelle mise à jour de l'aventure en cours que représente mon œil gauche.
La bonne nouvelle ? Ma vision s'améliore.
L'étrange nouvelle ? Apparemment, mon œil prend maintenant un avion.
Aujourd'hui, lorsque je regarde par mon œil gauche, je vois une ligne horizontale très nette qui traverse mon champ de vision. Cela me fait penser à l'indicateur d'horizon dans un cockpit d'avion, l'instrument qui indique au pilote où se situe l'horizon.
Sauf que je ne pilote pas d'avion.
Je suis assis ici, essayant de voir.
Au-delà de mon horizon personnel, les choses sont floues et imprécises.
Sous l'horizon ?
Nous servons toujours de la vinaigrette.
La partie inférieure de mon champ de vision me donne toujours l'impression de regarder à travers une vinaigrette trouble. Apparemment, mon œil a divisé le monde en deux zones de vision distinctes :
Partie supérieure : image de télévision floue.
Partie inférieure : vinaigrette.
Au moins, il y a de la variété.
Pendant ce temps, mon bras, suite à ma mésaventure de la semaine dernière avec ma prothèse, la gravité et la moquette, a toujours l'air bien plus abîmé que je ne le ressens. Il forme des croûtes et guérit, mais à en juger par la photo, il semble avoir enduré bien plus de choses que je ne m'en souviens.
La reprise se poursuit donc.
Mon œil est toujours rouge. Mon bras est toujours aussi moche. Les gouttes de stéroïdes n'ont toujours pas réussi à me transformer en Hulk.
Mais chaque jour, quelque chose change.
Et aujourd'hui, il semblerait que le capitaine Niel dispose d'un indicateur d'horizon.
Veuillez remettre vos tablettes en position verticale et verrouillée. ✈️👁️🥗