Un stationnement tellement mal fait qu'il a nécessité des soins d'urgence

Je rendais visite à ma mère à l'hôpital Roper St. Francis de Mount Pleasant lorsque je suis partie quelques heures pour assister à une réunion de soutien aux personnes en rétablissement.

En sortant, j'ai vu cette voiture garée devant les urgences.

Ou du moins, je crois qu'il était stationné. Il semblait s'être simplement arrêté là où il avait cessé de vouloir avancer.

Comme c'était en dehors des urgences, je comprends un peu. Une urgence reste une urgence. Parfois, on arrive, on fait monter quelqu'un à bord et on s'occupe de la voiture après.

J'ai ma propre histoire.

Lorsque mon ex-femme était sur le point d'accoucher de notre fils — notre deuxième enfant —, elle a attendu presque le dernier moment possible pour annoncer qu'il était temps d'aller à l'hôpital.

En chemin, j'ai peut-être grillé quelques feux rouges. J'ai klaxonné en m'approchant pour avertir les autres usagers qu'un futur papa paniqué arrivait.

Arrivés aux urgences, j'ai sauté de la voiture, couru à l'intérieur et attrapé un fauteuil roulant. Mon ex-femme était encore assise dans la voiture. Je l'ai installée dans le fauteuil et l'ai emmenée en vitesse à l'intérieur.

Pendant ce temps, le moteur tournait toujours, les clés étaient toujours sur le contact et les portières étaient grandes ouvertes.

Était-ce une règle de stationnement correcte ?

Absolument pas.

Mais un bébé allait arriver, et mes priorités étaient claires : la mère, le bébé, et ensuite la voiture de fuite laissée sans surveillance à l’extérieur.

Alors oui, je peux comprendre un mauvais stationnement aux urgences — au moins temporairement.

Mais la voiture que j'ai vue à Roper St. Francis, c'était autre chose. Elle était garée de travers dans l'allée d'accès à rayures bleues, à côté d'une place de parking réservée aux personnes handicapées, comme si quelqu'un l'avait abandonnée en plein milieu d'une réflexion, plutôt que d'avoir été garée correctement.

Ces zones rayées ne sont pas des places de stationnement supplémentaires. Elles offrent l'espace nécessaire pour déployer les rampes d'accès pour fauteuils roulants, utiliser les équipements de mobilité et entrer ou sortir de leurs véhicules en toute sécurité.

À mon retour de ma réunion de soutien, la voiture avait disparu.

Espérons que ce qui a amené le conducteur aux urgences se soit bien terminé.

Ou peut-être que la voiture avait simplement été déplacée dans une autre partie du parking, où elle était garée tout aussi mal.

Dans tous les cas, une arrivée précipitée peut être due à une urgence. Cela ne transforme pas pour autant une allée d'accès en place de stationnement de façon permanente.

Soyez prudents. Soyez courtois. Et une fois l'urgence maîtrisée, veuillez regagner votre place de stationnement et la garer entre deux lignes droites.

Les plaques d'invalidité ne signifient pas « garez-vous où vous voulez »

Je me suis arrêté chez Harris Teeter pour prendre deux articles.

Littéralement, deux articles.

En quittant le magasin et en me dirigeant vers ma voiture — garée sur une place de parking réservée aux personnes handicapées —, j'ai remarqué une voiture garée juste devant l'entrée.

J'ai regardé à l'intérieur.

Pas de conducteur. Pas de passager. Personne.

En démarrant, j'ai remarqué que la voiture avait des plaques d'immatriculation pour personnes handicapées. Étant moi-même une personne qui utilise ces places de stationnement réservées, je comprends leur importance, ainsi que la distance réduite qu'elles permettent.

Mais les plaques d'immatriculation pour personnes handicapées ne constituent pas un accès illimité au stationnement. Elles ne vous autorisent pas à contourner les places réservées et à vous installer personnellement devant le magasin.

Je pourrais – et c’est un très faible « je pourrais »– comprendre cette décision si toutes les places de stationnement réservées aux personnes handicapées avaient été occupées.

Ils ne l'étaient pas.

Et avant que quiconque ne brandisse l'excuse classique « Je rentre juste un instant, je reviens tout de suite », reprenons les événements en revue.

J'ai eu suffisamment de temps pour marcher jusqu'à ma voiture, charger mes deux affaires, monter à l'intérieur, boucler ma ceinture de sécurité, reculer, prendre une photo et repartir.

Cela a pris au moins deux minutes.

Le chauffeur n'était toujours pas revenu.

Il ne s'agit pas de remettre en question le handicap d'une personne. Les plaques d'immatriculation pour personnes handicapées répondent déjà à cette question. Il s'agit de reconnaître que le fait de posséder ces plaques n'excuse en rien le fait d'obstruer une entrée, une voie d'accès pour les pompiers ou une zone qui doit rester dégagée.

Les places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite sont là pour faciliter la vie de ceux qui en ont besoin. Veuillez utiliser l'emplacement qui vous est réservé. S'il y en a une de libre, il n'y a aucune excuse pour se garer juste devant le magasin, même si c'est plus pratique.

Soyez meilleurs, les gens. Soyez meilleurs.

Le grand mystère du stationnement pour personnes handicapées à Mount Pleasant

Aujourd'hui, je suis allé au Town Square de Mount Pleasant pour voir Pressure, le nouveau film sur le Débarquement.

(Au fait, si vous êtes curieux de savoir ce que j'en ai pensé, consultez ma critique de film sur https://NielFlamm.com/videos/moviereview.)

Étant amputée de la jambe droite au-dessus du genou, je cherche généralement une place de parking réservée aux personnes à mobilité réduite. C'est plus près du théâtre, le trajet est plus facile et se garer et se garer avec une prothèse est beaucoup moins compliqué.

Puis je l'ai repéré.

La même place de parking accessible.

Toujours le même travail de stationnement douteux.

Le même chauffeur aux cheveux bleus.

À ce stade, je suis convaincu qu'il s'agit soit d'une expérience sociale, soit d'une tentative de déterminer combien de places une berline compacte peut occuper simultanément.

Mesdames et Messieurs, ce n'était pas un monster truck. Ce n'était pas un SUV surdimensionné tractant un bateau. Ce n'était pas un bus.

C'était une berline de taille moyenne.

Un véhicule conçu spécifiquement pour s'insérer entre deux lignes peintes.

Et pourtant, elle était garée comme si elle avait rebondi sur trois chariots de supermarché avant de s'immobiliser.

Je suis resté là, me demandant si je devais laisser un petit mot utile :

« Ces lignes ne sont pas des décorations. »

Peut-être que le parking a besoin de barrières de bowling.

Peut-être des feux clignotants sur la piste.

Peut-être un de ces employés d'aéroport qui dirigent la circulation avec des bâtons lumineux orange.

Au mystérieux conducteur aux cheveux bleus : j'ai confiance en vous. Les ingénieurs qui ont conçu votre voiture ont confiance en vous. Les personnes qui ont peint les lignes de stationnement ont confiance en vous.

Un jour, tu réussiras à centrer cette voiture.

En attendant… je continuerai à faire preuve d’humour.

Et n'oubliez pas de consulter ma critique de Pressure sur https://NielFlamm.com/videos/moviereview.