Les plaques d'invalidité ne signifient pas « garez-vous où vous voulez »
Je me suis arrêté chez Harris Teeter pour prendre deux articles.
Littéralement, deux articles.
En quittant le magasin et en me dirigeant vers ma voiture — garée sur une place de parking réservée aux personnes handicapées —, j'ai remarqué une voiture garée juste devant l'entrée.
J'ai regardé à l'intérieur.
Pas de conducteur. Pas de passager. Personne.
En démarrant, j'ai remarqué que la voiture avait des plaques d'immatriculation pour personnes handicapées. Étant moi-même une personne qui utilise ces places de stationnement réservées, je comprends leur importance, ainsi que la distance réduite qu'elles permettent.
Mais les plaques d'immatriculation pour personnes handicapées ne constituent pas un accès illimité au stationnement. Elles ne vous autorisent pas à contourner les places réservées et à vous installer personnellement devant le magasin.
Je pourrais – et c’est un très faible « je pourrais »– comprendre cette décision si toutes les places de stationnement réservées aux personnes handicapées avaient été occupées.
Ils ne l'étaient pas.
Et avant que quiconque ne brandisse l'excuse classique « Je rentre juste un instant, je reviens tout de suite », reprenons les événements en revue.
J'ai eu suffisamment de temps pour marcher jusqu'à ma voiture, charger mes deux affaires, monter à l'intérieur, boucler ma ceinture de sécurité, reculer, prendre une photo et repartir.
Cela a pris au moins deux minutes.
Le chauffeur n'était toujours pas revenu.
Il ne s'agit pas de remettre en question le handicap d'une personne. Les plaques d'immatriculation pour personnes handicapées répondent déjà à cette question. Il s'agit de reconnaître que le fait de posséder ces plaques n'excuse en rien le fait d'obstruer une entrée, une voie d'accès pour les pompiers ou une zone qui doit rester dégagée.
Les places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite sont là pour faciliter la vie de ceux qui en ont besoin. Veuillez utiliser l'emplacement qui vous est réservé. S'il y en a une de libre, il n'y a aucune excuse pour se garer juste devant le magasin, même si c'est plus pratique.
Soyez meilleurs, les gens. Soyez meilleurs.
Le stationnement entre les lignes : un concept radical ?
Je me suis rendu au Regal Palmetto Grande pour voir un film et, avant même d'arriver dans la salle, j'ai reçu ma "évaluation de performance en matière de stationnement" du jour
Alors que je cherchais une place de parking, je suis tombé sur ce Toyota RAV4 de l'ancienne génération. Il n'était pas seulement un peu de travers. Il était garé juste en face d'une place réservée aux personnes handicapées, en travers de l'allée d'accès.
Étant amputé de la jambe droite au-dessus du genou et portant une prothèse, et ayant besoin des places de stationnement réservées aux personnes handicapées, je fais très attention à ces détails. Avant de sortir de ma voiture, je vérifie presque toujours une seconde fois que je suis bien centré entre les lignes. Cela prend à peine cinq secondes de plus.
Ces zones peintes en bleu et à rayures ne sont pas décoratives. Elles sont là pour que les personnes en fauteuil roulant, utilisant des déambulateurs, des prothèses ou autres dispositifs de mobilité, aient l'espace nécessaire pour entrer et sortir de leur véhicule en toute sécurité.
Je suis peut-être vieux jeu, mais je pense toujours que rester entre les lignes est une assez bonne idée.
Et après ? Peut-être que je commencerai aussi à m'arrêter aux feux rouges.
Parfois, les plus petits gestes de courtoisie font toute la différence pour autrui.
Le grand mystère du stationnement pour personnes handicapées à Mount Pleasant
Aujourd'hui, je suis allé au Town Square de Mount Pleasant pour voir Pressure, le nouveau film sur le Débarquement.
(Au fait, si vous êtes curieux de savoir ce que j'en ai pensé, consultez ma critique de film sur https://NielFlamm.com/videos/moviereview.)
Étant amputée de la jambe droite au-dessus du genou, je cherche généralement une place de parking réservée aux personnes à mobilité réduite. C'est plus près du théâtre, le trajet est plus facile et se garer et se garer avec une prothèse est beaucoup moins compliqué.
Puis je l'ai repéré.
La même place de parking accessible.
Toujours le même travail de stationnement douteux.
Le même chauffeur aux cheveux bleus.
À ce stade, je suis convaincu qu'il s'agit soit d'une expérience sociale, soit d'une tentative de déterminer combien de places une berline compacte peut occuper simultanément.
Mesdames et Messieurs, ce n'était pas un monster truck. Ce n'était pas un SUV surdimensionné tractant un bateau. Ce n'était pas un bus.
C'était une berline de taille moyenne.
Un véhicule conçu spécifiquement pour s'insérer entre deux lignes peintes.
Et pourtant, elle était garée comme si elle avait rebondi sur trois chariots de supermarché avant de s'immobiliser.
Je suis resté là, me demandant si je devais laisser un petit mot utile :
« Ces lignes ne sont pas des décorations. »
Peut-être que le parking a besoin de barrières de bowling.
Peut-être des feux clignotants sur la piste.
Peut-être un de ces employés d'aéroport qui dirigent la circulation avec des bâtons lumineux orange.
Au mystérieux conducteur aux cheveux bleus : j'ai confiance en vous. Les ingénieurs qui ont conçu votre voiture ont confiance en vous. Les personnes qui ont peint les lignes de stationnement ont confiance en vous.
Un jour, tu réussiras à centrer cette voiture.
En attendant… je continuerai à faire preuve d’humour.
Et n'oubliez pas de consulter ma critique de Pressure sur https://NielFlamm.com/videos/moviereview.