J'avais d'autres choses à écrire.
Je venais de voir The End of Oak Street— critique en vlog à venir — et je me suis ensuite arrêté chez Boxcar Betty's à MTP, où j'ai découvert la confiture de bacon.
Je ne savais pas que j'avais besoin de confiture de bacon dans ma vie. Maintenant, je me demande comment j'ai pu survivre aussi longtemps sans. Étais-je vraiment vivante, ou me contentais-je d'exister dans un état tragiquement dépourvu de confiture de bacon ?
Après le déjeuner, je voulais aller au Starbucks le plus proche, m'asseoir et écrire un peu avant une réunion de soutien. J'avais des sujets. J'avais des idées. J'avais peut-être même un plan.
Aucun de ces sujets ne concernait l'arrière d'une Honda CR-V.
Et pourtant, nous en sommes là.
Ce Starbucks se trouve juste à côté d'un centre National Tire & Battery. Du fait de cette proximité, il arrive que des véhicules soient garés devant les baies de service. C'est normal. Les voitures ont besoin de pneus, et les pneus ont besoin des voitures. Le cycle de la vie automobile se poursuit.
Le passage qui en résulte est étroit, mais il fonctionne – à condition que chacun participe à cette pratique sociale de plus en plus expérimentale qu'est la courtoisie.
En général, les conducteurs contournent les véhicules près des aires de service et se déplacent le plus à gauche possible sans frotter une jante contre le trottoir. Ce n'est pas un système parfait, mais la civilisation a survécu avec moins.
Pas ce véhicule.
Ce véhicule semblait déterminé à occuper juste assez d'espace disponible pour rendre le dépassement quelque part entre « profondément inconfortable » et « veuillez avoir vos informations d'assurance à portée de main »
Il n'y avait pas beaucoup d'espace entre le bâtiment, le trottoir et la voiture. Alors j'ai attendu.
Et j'ai attendu.
Au moins dix minutes.
Je n'ai pas klaxonné. Rappelez-vous, pas de klaxon. Relisez si vous ne connaissez pas cette histoire.
J'ai bien envisagé de faire un appel de phares, mais cela me semblait être l'équivalent automobile d'envoyer un courriel au ton agressif alors que le destinataire est assis juste en face de vous.
Finalement, la voiture a avancé.
Victoire?
Pas exactement.
Elle a bougé juste assez pour reconnaître que le mouvement était techniquement possible, tout en refusant de laisser ce que les experts appellent « une distance raisonnable »
Après avoir enfin réussi à faire le tour, j'ai constaté que les personnes à l'intérieur semblaient attendre le début du service du matin tout en menant des affaires importantes sur un appareil portable. Peut-être négociaient-elles un traité. Peut-être s'attelaient-elles à résoudre le problème de la dette nationale. Peut-être regardaient-elles une vidéo expliquant le fonctionnement des allées de garage.
Je ne le saurai peut-être jamais.
Voici le côté un peu plus sérieux : les parkings sont comme de petites communautés mal signalisées. On a tous quelque chose à faire. On est tous distraits. Il nous arrive tous, de temps en temps, de gêner quelqu’un sans nous en rendre compte.
Mais lorsque vous êtes coincé dans une ruelle étroite et qu'une autre voiture attend derrière vous depuis suffisamment longtemps pour reconsidérer chaque décision qui l'a amenée là, se décaler de quelques mètres est un geste appréciable.
C'est gratuit. Aucune application n'est requise. Il n'y a pas de frais d'abonnement.
Regardez autour de vous, remarquez les autres personnes et partagez le trottoir.
Bref, j'ai fini par arriver chez Starbucks. J'avais mangé de la confiture de bacon récemment, j'avais une réunion de soutien prochainement et plusieurs sujets complètement différents qui attendaient d'être écrits.
Au lieu de cela, j'ai écrit sur cette voiture.
Pouah.
