Apparemment, TikTok pense toujours que j'ai besoin d'une voiture de sport ridiculement bon marché.
Le dernier compte apparu dans mon flux s'appelle « Bank Repossessed Cars » et utilise le pseudo @bankrepocarsforsale1.
Au moment de ma capture d'écran, le compte contenait :
54 300 abonnés.
116 300 mentions « J’aime ».
C'est nettement plus important que plusieurs des comptes automobiles douteux dont j'ai déjà parlé.
Le profil indique :
🚗 Directement des ventes aux enchères
🔎 Véhicules vérifiés + Titres de propriété clairs
💰 Financement interne disponible
Et puis il y a un numéro de téléphone pour les messages directs :
+1 (347) 218-1605
Ça a l'air impressionnant.
Puis j'ai commencé à regarder les vidéos.
Et une fois de plus, j'ai des questions.
🚗 Offre du jour : Une Dodge Charger 2022 à 5 850 $
La vidéo qui a attiré mon attention montre ce qui est décrit comme une Dodge Charger 2022 avec l'offre suivante :
Prix demandé : 5 850 $
; acompte : 700 $
; mensualités : 399 $
La légende la décrit comme une « Dodge Charger Spark 2022 », bien que le véhicule présenté semble porter un badge 392.
S'il s'agit bien d'une Charger Scat Pack/392 de 2022, son prix annoncé de 5 850 $ mérite un examen très attentif.
Pourquoi?
Parce que les chiffres du marché sont complètement différents.
💰 Selon Kelley Blue Book, la valeur est d'environ 37 000 $ — et non de 5 850 $
Selon Kelley Blue Book, le prix d'achat équitable national d'une Dodge Charger Scat Pack 2022 d'environ 37 600 $. KBB indique un prix de reprise d'environ 31 900 $, entre particuliers d'environ 34 800 $et un prix d'achat équitable de 37 600 $ pour un modèle en bon état. Le prix d'achat équitable d'une Scat Pack Widebody est encore plus élevé, à environ 44 100 $. Les valeurs exactes varient en fonction du kilométrage, de l'état, des options et de la localisation. (Kbb.com)
Edmunds dresse un constat similaire : son estimation actuelle du prix de vente au détail d’une Scat Pack 2022 standard varie d’environ 32 300 $ en mauvais état à 39 500 $ en excellent état .
Selon les données actuelles de CARFAX, le prix moyen des Dodge Charger Scat Pack 2022 est d'environ 44 347 $ , avec une fourchette de prix allant approximativement de 36 747 $ à 52 950 $ .
TikTok ?
$5,850.
Cela représente environ 84 % de moins que le prix d'achat équitable de 37 600 $ selon KBB.
Il y a peut-être une explication.
Fantastique.
J'aimerais l'entendre.
🔨 Mais qu’en est-il du MMR et des « prix d’enchères » ?
Ce compte met spécifiquement en avant le fait que les véhicules proviennent « directement des ventes aux enchères ».
C’est là qu’intervient le rapport de marché Manheim (MMR).
La valeur MMR est différente de la valeur de détail KBB. Manheim décrit la MMR comme une évaluation du marché de gros basée sur les véhicules réellement vendus par Manheim, avec des valeurs qui peuvent être ajustées en fonction de facteurs tels que le kilométrage, la région de vente, l'état et même la couleur .
C'est pourquoi je pas inventer un MMR exact pour le Charger dans cette vidéo.
Je n'ai pas son numéro VIN.
Je n'ai pas de kilométrage vérifié.
Je ne dispose pas de son rapport d'état.
Je n'ai pas l'adresse de la vente aux enchères.
Je ne dispose pas d'un rapport Manheim actuel spécifique au véhicule.
Sans ces éléments, dire : « Le coût du ROR est exactement de XX XXX dollars » reviendrait à prétendre savoir quelque chose que j'ignore.
Mais voici ce que nous pouvons comparer.
Selon KBB, la valeur de reprise de la Scat Pack est d'environ 31 900 $. JD Power l'estime entre 31 250 $ et 33 250 $, selon l'état du véhicule. Ces estimations ne sont pas des estimations officielles, mais constituent des points de référence utiles pour les revendeurs. (Kbb.com)
Donc, si cette Scat Pack 2022 en parfait état est réellement vendue à 5 850 $, la question n’est pas simplement :
« Est-ce moins cher parce que ça vient d'une vente aux enchères ? »
La question est :
Comment quelqu'un a-t-il pu acquérir un véhicule valant des dizaines de milliers de dollars à un prix suffisamment bas pour le revendre à 5 850 $ ?
« Vente aux enchères » n'est pas un mot magique qui fait disparaître les réalités économiques des véhicules.
📞 Puis j'ai remarqué les numéros de téléphone
C'est là que les choses sont devenues encore plus intéressantes.
Le profil TikTok indique :
+1 (347) 218-1605
L' indicatif régional 347 est associé à la ville de New York, y compris les arrondissements de Brooklyn, Queens, le Bronx et Staten Island. On le rencontre fréquemment dans la région de New York et de Long Island, même si un indicatif régional n'indique évidemment pas le lieu de résidence ou d'activité professionnelle d'une personne.
Mais j'ai regardé plusieurs vidéos de ce compte.
L'homme qui apparaît dans ces vidéos fournit un numéro de téléphone différent, avec l'indicatif régional 717.
L' indicatif régional 717 couvre le centre-sud de la Pennsylvanie, notamment Harrisburg, Lancaster et York.
Là encore, on conserve son numéro de téléphone après un déménagement. Les entreprises peuvent avoir plusieurs numéros. Il existe aussi des numéros VoIP. En soi, rien de tout cela ne prouve quoi que ce soit d'illégal.
Mais quand je suis censé avoir affaire à une entreprise qui vend des voitures en ligne, c'est une autre question à laquelle je voudrais une réponse :
Pourquoi le profil m'indique-t-il un numéro de téléphone alors que la personne dans les vidéos m'en donne un autre ?
Et, plus important encore :
De quel concessionnaire s'agit-il exactement ?
Où se situe-t-il physiquement ?
Quel numéro correspond à cette concession ?
Ce devraient être des questions remarquablement faciles à répondre pour un concessionnaire automobile légitime.
👀 Et regardez le reste de l'inventaire
Le Charger n'est pas seul.
Le profil montre une Mustang annoncée pour :
8 500 $ — 900 $ d'acompte — 399 $/mois
Un pick-up GMC :
8 000 $ — 735 $ d’acompte — 399 $/mois
Une Mercedes-AMG GLE 53 semble être proposée à la vente aux alentours de :
19 500 $ — 1 500 $ d’acompte
Un autre véhicule :
5 500 $ — 500 $ d’acompte
Un autre:
7 800 $ — 750 $ d’acompte
On y trouve même un véhicule affiché à environ 25 000 $ avec un acompte de 1 300 $.
Le paysage change.
Les concessions et les terrains visibles dans les vidéos semblent changer.
La gamme de véhicules s'étend des moyens de transport ordinaires aux modèles de luxe et de performance haut de gamme.
Pourtant, la formule reste étonnamment familière.
🚩 « Véhicules vérifiés + Titres de propriété clairs »
Super.
Vérifié par qui ?
Ce n'est pas du sarcasme. C'est une vraie question que je me poserais avant d'acheter.
Si j'achète une de ces voitures, donnez-moi le numéro VIN.
Je pourrai alors vérifier le véhicule moi-même.
Si le titre de propriété est clair, veuillez me fournir les documents nécessaires pour que je puisse le vérifier indépendamment.
S'il provient d'une vente aux enchères, veuillez me dire laquelle.
Si vous êtes un concessionnaire agréé, veuillez me communiquer la dénomination sociale, l'adresse physique et les informations relatives à votre licence de concessionnaire.
Si vous proposez un financement interne, veuillez me fournir les conditions de financement par écrit.
Je n'ai pas besoin d'un emoji avec une coche verte.
J'ai besoin de documentation.
💳 700 $ d'acompte et 399 $ par mois — Quel est le prêt ?
Il y a un autre problème mathématique qui mérite d'être examiné.
Le Charger est annoncé sur :
prix d'achat de 5 850 $
moins
700 $ d'acompte
ce qui laisse :
$5,150
Si les paiements sont réellement de 399 $ par mois, 5 150 $ divisés par 399 $ ne représentent qu'environ 12,9 paiements, avant intérêts, taxes, frais ou autres.
Quel est donc le terme exact ?
Quel est le TAEG ?
Quel est le montant financé ?
Quel est le montant total des paiements ?
Qui accorde le crédit ?
Y a-t-il des frais supplémentaires ?
Si le véhicule coûte en réalité 5 850 $, ces questions devraient être simples.
Si 5 850 $ ne représente pas le prix total au comptant, j’aimerais savoir à quoi correspond ce chiffre.
🚩 54 000 abonnés ne répondent à aucune de ces questions
Ce compte est plus important que beaucoup d'autres que j'ai documentés précédemment.
54 300 abonnés.
C'est une preuve sociale significative.
Une personne qui consulterait ce compte pourrait raisonnablement penser :
Ils ont 54 000 abonnés. Ils doivent être légitimes.
Mais nous avons déjà vécu ça.
Les abonnés ne constituent pas une licence de concessionnaire.
Les « j'aime » ne constituent pas un titre.
Les vues ne sont pas un numéro VIN.
Un emoji de coche verte ne constitue pas une vérification de véhicule.
Et le fait qu'une personne réelle se tienne à côté d'une vraie automobile ne prouve pas que le compte TikTok diffusant la vidéo possède cette automobile ou est autorisé à la vendre selon les conditions annoncées.
🚗 Une vraie voiture ne rend pas automatiquement l'offre réelle
C'est devenu un thème récurrent dans cette série.
Certaines de ces vidéos montrent clairement de vraies voitures.
Certaines semblent avoir été filmées dans de véritables concessions automobiles.
Il existe de vrais vendeurs.
De vrais parkings.
De véritables transporteurs.
De véritables panneaux de concessionnaires.
C'est une image convaincante.
Mais la question n'est pas :
« La voiture de cette vidéo existe-t-elle vraiment ? »
C'est:
« Ce compte TikTok est-il propriétaire de ce véhicule ou a-t-il l’autorisation de le vendre précisément à ce prix et selon ces conditions précises ? »
Ce sont des questions très différentes.
Je n'affirme pas que les images de ce compte ont été copiées d'ailleurs. Je ne l'ai pas prouvé.
Mais avant de verser un acompte de 700 dollars, je voudrais savoir d'où proviennent les images et si le vendeur avec qui je communique est réellement lié à ce véhicule.
🏡 Soyez prudent — et soyez un bon voisin
C'est la partie la plus importante.
Imaginez quelqu'un qui a un historique de crédit catastrophique.
Leur voiture vient de tomber en panne.
Ils ont besoin d'un moyen de transport lundi matin, sinon ils risquent de perdre leur emploi.
Les concessionnaires traditionnels les ont refusés.
Puis TikTok leur sert :
Dodge Charger 2022
$5,850
700 $ d'acompte
399 $/mois
Financement interne disponible
Cela ne paraît pas forcément suspect à quelqu'un se trouvant dans cette situation.
On dirait de l'espoir.
C’est pourquoi, si quelqu’un que vous connaissez envisage l’une de ces offres, ne le ridiculisez pas.
Aidez-les à enquêter.
Avant d'envoyer de l'argent, obtenez le numéro VIN. Vérifiez le titre de propriété. Trouvez par vous-même la raison sociale et l'adresse du concessionnaire. Vérifiez la licence du concessionnaire auprès de l'organisme de réglementation compétent. Appelez un numéro public, et non celui indiqué sur un profil TikTok. Obtenez le contrat de financement complet. Faites inspecter le véhicule par un expert indépendant. Et comparez le prix demandé avec les prix de détail et de gros réalistes.
Et si le vendeur ne vous permet pas de faire ces choses avant d'envoyer un acompte ?
Gardez vos 700 dollars.
Compte différent. Mêmes questions.
Je constate ce schéma si souvent que je peux pratiquement rédiger la liste de contrôle avant même d'ouvrir le profil.
Voiture très abordable et recherchée.
Petit acompte.
Faible mensualité.
« Directement de la vente aux enchères. »
« Titre de propriété propre. »
« Financement interne. »
Messages privés.
Numéros de téléphone qui soulèvent des questions supplémentaires.
Et des prix qui semblent totalement déconnectés des prix de détail habituels.
Peut-être que ce compte offre une explication parfaitement raisonnable à tout cela.
J'aimerais bien l'entendre.
Car, si l'on en croit la capture d'écran, une Dodge Charger 2022 à 5 850 $ (qui semble être une 392)comparée au prix d'achat équitable d'environ 37 600 $ selon KBB pour une Scat Pack, c'est une sacrée explication ! (Kbb.com)
D'ici là :
Soyez prudent. Vérifiez tout. Et ne laissez pas un acompte de 700 $ faire disparaître une question à 30 000 $.
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