Jour 101 : Nos données sont une marchandise. Pourquoi les distribuons-nous gratuitement ?
Jour 101.
Aujourd'hui, je souhaite ramener cette discussion sur Nextdoor à ses principes économiques de base.
Si je possède quelque chose de valeur, qu'une autre partie l'utilise et que cette utilisation génère des revenus, pourquoi ne devrais-je pas partagerla valeur créée ?
Dans ce cas précis, la marchandise est l'information.
Les avis sont des informations.
Les recommandations sont des informations.
Les publications, les commentaires, les observations de voisinage, les expériences commerciales et les connaissances locales sont autant d'informations.
Collectivement, il s'agit de contenu généré par les utilisateurs.
Et lorsqu'une plateforme est capable de rassembler, d'organiser, d'analyser et de monétiser ces informations, ces contributions individuelles peuvent devenir économiquement précieuses.
Nous l'appelons « contenu ». Mais c'est aussi un facteur de production économique.
Supposons que je recommande un plombier sur Nextdoor.
J'ai apporté mon expérience. J'ai payé le plombier. J'ai évalué son travail. J'ai consacré du temps à rédiger la recommandation.
Un autre voisin le lit.
Le plombier pourrait potentiellement obtenir des contrats.
Nextdoor génère de l'engagement et stocke une nouvelle information locale sur sa plateforme.
Multipliez maintenant cela par des millions de voisins et par des années de participation.
Soudain, ce qui ressemble à des publications individuelles devient quelque chose de beaucoup plus intéressant :
Un atout.
Et grâce à l'IA qui rend de plus en plus possible l'organisation, la synthèse et l'extraction d'informations utiles à partir d'énormes collections de connaissances créées par l'homme, ces informations accumulées pourraient devenir encore plus utiles.
Je ne dis pas que Nextdoor ne devrait pas en tirer profit
Tout le contraire.
Je suis actionnaire. Je veux que Nextdoor soit rentable.
Nextdoor a conçu la technologie. Elle exploite la plateforme. Elle emploie du personnel, développe des produits, vend de la publicité et assume le risque financier lié à son activité.
Nextdoor devrait bénéficier de la valeur qu'elle crée.
Ma question est :
Pourquoi cela signifie-t-il automatiquement que le voisin reçoit zéro ?
Si ma contribution s'intègre à un produit commercialement valorisé, pourquoi ne pourrait-on pas envisager un modèle où :
Nextdoor y gagne.
Les actionnaires y gagnent.
Les entreprises y gagnent.
Et les voisins qui fournissent les informations y gagnent aussi.
Je ne prétends pas que chaque publication mérite un chèque de droits d'auteur.
Mais qu’en est-il des avis, des recommandations, des connaissances locales, de la participation à la recherche et des autres informations générées par les utilisateurs qui contribuent à la valeur commerciale ?
Engageons cette conversation.
D'ici là, peut-être devrions-nous cesser de fournir cette matière première
Voilà l'idée qui sous-tend ma pétition pour le partage des valeurs entre voisins.
La pétition demande aux utilisateurs de Nextdoor de cesser volontairement de fournir de nouvelles données de routine, des avis sur les entreprises, des recommandations et d'autres contenus commerciaux générés par les utilisateurs jusqu'à ce que Nextdoor développe un moyen significatif pour les voisins de participer aux revenus et à la valeur que leurs contributions contribuent à générer.
Il ne s'agit pas de dissimuler des informations d'urgence, des alertes de sécurité, des informations sur les personnes disparues ou d'autres communications importantes à la communauté.
Il s'agit de la matière première.
Si nos informations ont de la valeur, peut-être devrions-nous cesser de les diffuser gratuitement jusqu'à ce qu'un débat sur leur partage ait lieu.
Lisez et signez la pétition :
Partagez-le ensuite avec un autre utilisateur de Nextdoor.
Nextdoor a construit le conteneur. Les voisins continuent de le remplir.
Une plateforme sans personnes n'est qu'un logiciel.
Une plateforme d'avis sans avis est une base de données vide.
Un réseau de voisinage sans partage de connaissances entre voisins n'est pas vraiment un réseau de voisinage.
Nextdoor a construit le conteneur.
Les voisins continuent de le remplir.
Si le contenu de ce conteneur peut être monétisé, il me semble raisonnable que les personnes qui le fournissent demandent :
Où est notre part ?
En attendant que Nextdoor soit disposé à entamer cette conversation, je demande à mes voisins de bien vouloir envisager une solution incroyablement simple :
Ne fournissez pas la marchandise.
Pas de nouveaux examens de routine.
Aucune nouvelle recommandation d'affaires.
Aucune donnée commerciale supplémentaire.
Voyons maintenant quelle valeur prend cette matière première lorsque ceux qui la produisent décident de partager sa valeur.
Nos données. Nos connaissances. Notre temps. Notre valeur.
👉 Signez la pétition :
https://c.org/GkNWmffgg9
👉 Suite de mon étude de cas Nextdoor :
NielFlamm.com/blog
Encore une histoire de voiture saisie par une banque sur TikTok — et les numéros de téléphone ne correspondent même pas
Apparemment, TikTok pense toujours que j'ai besoin d'une voiture de sport ridiculement bon marché.
Le dernier compte apparu dans mon flux s'appelle « Bank Repossessed Cars » et utilise le pseudo @bankrepocarsforsale1.
Au moment de ma capture d'écran, le compte contenait :
54 300 abonnés.
116 300 mentions « J’aime ».
C'est nettement plus important que plusieurs des comptes automobiles douteux dont j'ai déjà parlé.
Le profil indique :
🚗 Directement des ventes aux enchères
🔎 Véhicules vérifiés + Titres de propriété clairs
💰 Financement interne disponible
Et puis il y a un numéro de téléphone pour les messages directs :
+1 (347) 218-1605
Ça a l'air impressionnant.
Puis j'ai commencé à regarder les vidéos.
Et une fois de plus, j'ai des questions.
🚗 Offre du jour : Une Dodge Charger 2022 à 5 850 $
La vidéo qui a attiré mon attention montre ce qui est décrit comme une Dodge Charger 2022 avec l'offre suivante :
Prix demandé : 5 850 $
; acompte : 700 $
; mensualités : 399 $
La légende la décrit comme une « Dodge Charger Spark 2022 », bien que le véhicule présenté semble porter un badge 392.
S'il s'agit bien d'une Charger Scat Pack/392 de 2022, son prix annoncé de 5 850 $ mérite un examen très attentif.
Pourquoi?
Parce que les chiffres du marché sont complètement différents.
💰 Selon Kelley Blue Book, la valeur est d'environ 37 000 $ — et non de 5 850 $
Selon Kelley Blue Book, le prix d'achat équitable national d'une Dodge Charger Scat Pack 2022 d'environ 37 600 $. KBB indique un prix de reprise d'environ 31 900 $, entre particuliers d'environ 34 800 $et un prix d'achat équitable de 37 600 $ pour un modèle en bon état. Le prix d'achat équitable d'une Scat Pack Widebody est encore plus élevé, à environ 44 100 $. Les valeurs exactes varient en fonction du kilométrage, de l'état, des options et de la localisation. (Kbb.com)
Edmunds dresse un constat similaire : son estimation actuelle du prix de vente au détail d’une Scat Pack 2022 standard varie d’environ 32 300 $ en mauvais état à 39 500 $ en excellent état .
Selon les données actuelles de CARFAX, le prix moyen des Dodge Charger Scat Pack 2022 est d'environ 44 347 $ , avec une fourchette de prix allant approximativement de 36 747 $ à 52 950 $ .
TikTok ?
$5,850.
Cela représente environ 84 % de moins que le prix d'achat équitable de 37 600 $ selon KBB.
Il y a peut-être une explication.
Fantastique.
J'aimerais l'entendre.
🔨 Mais qu’en est-il du MMR et des « prix d’enchères » ?
Ce compte met spécifiquement en avant le fait que les véhicules proviennent « directement des ventes aux enchères ».
C’est là qu’intervient le rapport de marché Manheim (MMR).
La valeur MMR est différente de la valeur de détail KBB. Manheim décrit la MMR comme une évaluation du marché de gros basée sur les véhicules réellement vendus par Manheim, avec des valeurs qui peuvent être ajustées en fonction de facteurs tels que le kilométrage, la région de vente, l'état et même la couleur .
C'est pourquoi je pas inventer un MMR exact pour le Charger dans cette vidéo.
Je n'ai pas son numéro VIN.
Je n'ai pas de kilométrage vérifié.
Je ne dispose pas de son rapport d'état.
Je n'ai pas l'adresse de la vente aux enchères.
Je ne dispose pas d'un rapport Manheim actuel spécifique au véhicule.
Sans ces éléments, dire : « Le coût du ROR est exactement de XX XXX dollars » reviendrait à prétendre savoir quelque chose que j'ignore.
Mais voici ce que nous pouvons comparer.
Selon KBB, la valeur de reprise de la Scat Pack est d'environ 31 900 $. JD Power l'estime entre 31 250 $ et 33 250 $, selon l'état du véhicule. Ces estimations ne sont pas des estimations officielles, mais constituent des points de référence utiles pour les revendeurs. (Kbb.com)
Donc, si cette Scat Pack 2022 en parfait état est réellement vendue à 5 850 $, la question n’est pas simplement :
« Est-ce moins cher parce que ça vient d'une vente aux enchères ? »
La question est :
Comment quelqu'un a-t-il pu acquérir un véhicule valant des dizaines de milliers de dollars à un prix suffisamment bas pour le revendre à 5 850 $ ?
« Vente aux enchères » n'est pas un mot magique qui fait disparaître les réalités économiques des véhicules.
📞 Puis j'ai remarqué les numéros de téléphone
C'est là que les choses sont devenues encore plus intéressantes.
Le profil TikTok indique :
+1 (347) 218-1605
L' indicatif régional 347 est associé à la ville de New York, y compris les arrondissements de Brooklyn, Queens, le Bronx et Staten Island. On le rencontre fréquemment dans la région de New York et de Long Island, même si un indicatif régional n'indique évidemment pas le lieu de résidence ou d'activité professionnelle d'une personne.
Mais j'ai regardé plusieurs vidéos de ce compte.
L'homme qui apparaît dans ces vidéos fournit un numéro de téléphone différent, avec l'indicatif régional 717.
L' indicatif régional 717 couvre le centre-sud de la Pennsylvanie, notamment Harrisburg, Lancaster et York.
Là encore, on conserve son numéro de téléphone après un déménagement. Les entreprises peuvent avoir plusieurs numéros. Il existe aussi des numéros VoIP. En soi, rien de tout cela ne prouve quoi que ce soit d'illégal.
Mais quand je suis censé avoir affaire à une entreprise qui vend des voitures en ligne, c'est une autre question à laquelle je voudrais une réponse :
Pourquoi le profil m'indique-t-il un numéro de téléphone alors que la personne dans les vidéos m'en donne un autre ?
Et, plus important encore :
De quel concessionnaire s'agit-il exactement ?
Où se situe-t-il physiquement ?
Quel numéro correspond à cette concession ?
Ce devraient être des questions remarquablement faciles à répondre pour un concessionnaire automobile légitime.
👀 Et regardez le reste de l'inventaire
Le Charger n'est pas seul.
Le profil montre une Mustang annoncée pour :
8 500 $ — 900 $ d'acompte — 399 $/mois
Un pick-up GMC :
8 000 $ — 735 $ d’acompte — 399 $/mois
Une Mercedes-AMG GLE 53 semble être proposée à la vente aux alentours de :
19 500 $ — 1 500 $ d’acompte
Un autre véhicule :
5 500 $ — 500 $ d’acompte
Un autre:
7 800 $ — 750 $ d’acompte
On y trouve même un véhicule affiché à environ 25 000 $ avec un acompte de 1 300 $.
Le paysage change.
Les concessions et les terrains visibles dans les vidéos semblent changer.
La gamme de véhicules s'étend des moyens de transport ordinaires aux modèles de luxe et de performance haut de gamme.
Pourtant, la formule reste étonnamment familière.
🚩 « Véhicules vérifiés + Titres de propriété clairs »
Super.
Vérifié par qui ?
Ce n'est pas du sarcasme. C'est une vraie question que je me poserais avant d'acheter.
Si j'achète une de ces voitures, donnez-moi le numéro VIN.
Je pourrai alors vérifier le véhicule moi-même.
Si le titre de propriété est clair, veuillez me fournir les documents nécessaires pour que je puisse le vérifier indépendamment.
S'il provient d'une vente aux enchères, veuillez me dire laquelle.
Si vous êtes un concessionnaire agréé, veuillez me communiquer la dénomination sociale, l'adresse physique et les informations relatives à votre licence de concessionnaire.
Si vous proposez un financement interne, veuillez me fournir les conditions de financement par écrit.
Je n'ai pas besoin d'un emoji avec une coche verte.
J'ai besoin de documentation.
💳 700 $ d'acompte et 399 $ par mois — Quel est le prêt ?
Il y a un autre problème mathématique qui mérite d'être examiné.
Le Charger est annoncé sur :
prix d'achat de 5 850 $
moins
700 $ d'acompte
ce qui laisse :
$5,150
Si les paiements sont réellement de 399 $ par mois, 5 150 $ divisés par 399 $ ne représentent qu'environ 12,9 paiements, avant intérêts, taxes, frais ou autres.
Quel est donc le terme exact ?
Quel est le TAEG ?
Quel est le montant financé ?
Quel est le montant total des paiements ?
Qui accorde le crédit ?
Y a-t-il des frais supplémentaires ?
Si le véhicule coûte en réalité 5 850 $, ces questions devraient être simples.
Si 5 850 $ ne représente pas le prix total au comptant, j’aimerais savoir à quoi correspond ce chiffre.
🚩 54 000 abonnés ne répondent à aucune de ces questions
Ce compte est plus important que beaucoup d'autres que j'ai documentés précédemment.
54 300 abonnés.
C'est une preuve sociale significative.
Une personne qui consulterait ce compte pourrait raisonnablement penser :
Ils ont 54 000 abonnés. Ils doivent être légitimes.
Mais nous avons déjà vécu ça.
Les abonnés ne constituent pas une licence de concessionnaire.
Les « j'aime » ne constituent pas un titre.
Les vues ne sont pas un numéro VIN.
Un emoji de coche verte ne constitue pas une vérification de véhicule.
Et le fait qu'une personne réelle se tienne à côté d'une vraie automobile ne prouve pas que le compte TikTok diffusant la vidéo possède cette automobile ou est autorisé à la vendre selon les conditions annoncées.
🚗 Une vraie voiture ne rend pas automatiquement l'offre réelle
C'est devenu un thème récurrent dans cette série.
Certaines de ces vidéos montrent clairement de vraies voitures.
Certaines semblent avoir été filmées dans de véritables concessions automobiles.
Il existe de vrais vendeurs.
De vrais parkings.
De véritables transporteurs.
De véritables panneaux de concessionnaires.
C'est une image convaincante.
Mais la question n'est pas :
« La voiture de cette vidéo existe-t-elle vraiment ? »
C'est:
« Ce compte TikTok est-il propriétaire de ce véhicule ou a-t-il l’autorisation de le vendre précisément à ce prix et selon ces conditions précises ? »
Ce sont des questions très différentes.
Je n'affirme pas que les images de ce compte ont été copiées d'ailleurs. Je ne l'ai pas prouvé.
Mais avant de verser un acompte de 700 dollars, je voudrais savoir d'où proviennent les images et si le vendeur avec qui je communique est réellement lié à ce véhicule.
🏡 Soyez prudent — et soyez un bon voisin
C'est la partie la plus importante.
Imaginez quelqu'un qui a un historique de crédit catastrophique.
Leur voiture vient de tomber en panne.
Ils ont besoin d'un moyen de transport lundi matin, sinon ils risquent de perdre leur emploi.
Les concessionnaires traditionnels les ont refusés.
Puis TikTok leur sert :
Dodge Charger 2022
$5,850
700 $ d'acompte
399 $/mois
Financement interne disponible
Cela ne paraît pas forcément suspect à quelqu'un se trouvant dans cette situation.
On dirait de l'espoir.
C’est pourquoi, si quelqu’un que vous connaissez envisage l’une de ces offres, ne le ridiculisez pas.
Aidez-les à enquêter.
Avant d'envoyer de l'argent, obtenez le numéro VIN. Vérifiez le titre de propriété. Trouvez par vous-même la raison sociale et l'adresse du concessionnaire. Vérifiez la licence du concessionnaire auprès de l'organisme de réglementation compétent. Appelez un numéro public, et non celui indiqué sur un profil TikTok. Obtenez le contrat de financement complet. Faites inspecter le véhicule par un expert indépendant. Et comparez le prix demandé avec les prix de détail et de gros réalistes.
Et si le vendeur ne vous permet pas de faire ces choses avant d'envoyer un acompte ?
Gardez vos 700 dollars.
Compte différent. Mêmes questions.
Je constate ce schéma si souvent que je peux pratiquement rédiger la liste de contrôle avant même d'ouvrir le profil.
Voiture très abordable et recherchée.
Petit acompte.
Faible mensualité.
« Directement de la vente aux enchères. »
« Titre de propriété propre. »
« Financement interne. »
Messages privés.
Numéros de téléphone qui soulèvent des questions supplémentaires.
Et des prix qui semblent totalement déconnectés des prix de détail habituels.
Peut-être que ce compte offre une explication parfaitement raisonnable à tout cela.
J'aimerais bien l'entendre.
Car, si l'on en croit la capture d'écran, une Dodge Charger 2022 à 5 850 $ (qui semble être une 392)comparée au prix d'achat équitable d'environ 37 600 $ selon KBB pour une Scat Pack, c'est une sacrée explication ! (Kbb.com)
D'ici là :
Soyez prudent. Vérifiez tout. Et ne laissez pas un acompte de 700 $ faire disparaître une question à 30 000 $.
Suivez la suite de cette série sur NielFlamm.com/blog.
Conversations autour d'un café avec Donna : J'aurais dû apporter un carnet
La livraison de café d'aujourd'hui était un petit Dutch Bros Americano avec de la vanille et de la crème.
Et j'ai des nouvelles : mon ami a un nom.
Donna Woods.
C'est la femme que j'ai appris à connaître en rendant visite à ma mère dans l'établissement de soins de longue durée. Nos conversations précédentes ont porté sur les hamburgers, le thé glacé, les prothèses et tellement d'animaux de compagnie qu'il faudrait un carnet d'adresses à part.
Aujourd'hui, la conversation a continué. Ma capacité à suivre, elle, a diminué.
J'ai appris que son mari était éboueur et qu'il avait ensuite construit un magasin Toys “R” Us. Avant même d'avoir pu en savoir plus, nous étions déjà passés à autre chose : glace aux noix de pécan, milkshake à la fraise, café et beignets, puis direction Pensacola, en Floride.
Je crois que c'était l'ordre. Il se peut que j'aie raté ma correspondance.
J'étais encore mentalement dans le magasin Toys “R” Us quand Donna commandait déjà son dessert.
Elle devait parler à 200 mots par minute. C'est mon estimation, à vue de nez. Je n'avais ni le matériel ni la vitesse de traitement nécessaires pour le vérifier.
Mais je m'amusais bien.
J'apprends que je n'ai pas besoin de retenir chaque détail pour apprécier une conversation avec Donna. Je peux écouter, suivre ce que je peux et accepter de repartir avec des questions sur la façon dont nous sommes passés de la collecte des ordures à un milk-shake à la fraise.
Donna avait ensuite des choses à faire.
Les rencontres informelles autour d'un café à 11 heures approchaient, et elle rassemblait les gens. Elle faisait la connaissance des nouveaux résidents, saluait les infirmières et s'assurait que chacun sache qu'il y avait un endroit où aller et quelqu'un à qui parler.
J'ignore si elle joue un rôle officiel dans l'organisation de tout cela. D'après ce que j'ai vu, elle n'attendait pas de titre.
Donna faisait le tour de la salle.
En l'observant, j'ai découvert une autre facette de l'amie dont j'ai tant parlé. J'ai évoqué l'importance de prendre le temps d'écouter et d'être présent pour les autres. Aujourd'hui, j'ai vu Donna mettre en pratique sa propre façon d'être là pour les autres : saluer les gens, se présenter et les inviter à la conversation.
Elle avait un agenda social bien rempli et semblait prête à aider tout le monde à en avoir un.
Je suis venue dans l'établissement parce que ma mère y réside. Au fil du temps, j'ai aussi pris plaisir à avoir ces conversations. À chaque visite, j'en apprends un peu plus sur Donna et je découvre un peu plus la communauté qui entoure maman.
Aujourd'hui, cette communauté comprenait un recruteur enthousiaste et un rendez-vous pour un café à 11 heures du matin.
La prochaine fois, j'apporterai peut-être un carnet.
Mais au rythme de Donna, je devrais probablement apprendre la sténographie d'abord.
Méditation, un Whopper et quatre mots de sagesse : Faites les bons choix
Ce soir, je suis allé à une réunion de méditation.
C'est une nouvelle réunion, et c'était ma première participation. J'en avais entendu beaucoup de bien ; je connaissais la personne qui animait le groupe, et après ces derniers mois — et surtout la semaine dernière — je me suis dit, pourquoi pas ?
J'aurais probablement besoin d'un contact un peu plus conscient avec l'Esprit dans la Quatrième Dimension pour pouvoir être le plus utile possible à toute l'humanité.
Apparemment, juste après, l'humanité m'attendait chez Burger King.
La réunion s'est terminée à 20h, bien après l'heure du dîner pour moi. Je n'avais pas déjeuné non plus.
Correction.
J'ai mangé la moitié d'une barre Kit Kat format King pour le déjeuner.
Donc, sur le plan nutritionnel, j'étais en pleine forme.
J'allais faire mon arrêt habituel chez Harris Teeter, mais j'ai ensuite vu Burger King.
Le roi appelait.
J'ai traversé deux voies de circulation en toute sécurité pour tourner à gauche car, à ce moment précis, je voulais faire les choses à ma façon.
J'ai commandé un Whopper Jr., des frites et, bien sûr, un Coca Zéro. J'ai aussi pris un Rodeo Burger parce que j'adore le mélange d'oignons frits et de sauce barbecue.
J'étais assis là à attendre mon repas quand j'ai entendu quelqu'un crier.
J'ai regardé devant moi, et ce type agitait les mains, essayant visiblement d'attirer mon attention.
Je ne me souviens pas de tout ce qu'il a dit avant cela, mais j'ai certainement entendu :
« Je viens de sortir de l'enclos et j'ai faim. »
J'ai supposé que par « la plume », il entendait la prison.
Bien.
Bienvenue à nouveau dans la société. Apparemment, j'étais son ambassadeur pour Burger King.
Le timing était également intéressant.
J'avais récemment parlé avec Sam Taylor (https://www.facebook.com/sam.peralta.18041), une personne que j'avais auparavant dirigée dans une équipe d'apprentissage et de développement, de mes aventures amoureuses, notamment de la femme qui voulait de l'aide pour payer son loyer puis, après un seul rendez-vous, sa facture de téléphone.
Sam et moi avons parlé d'une chose que nous avons tous les deux tendance à faire : nous ne donnons généralement pas d'argent aux gens, mais nous sommes prêts à acheter quelque chose dont ils ont besoin.
Cela a généralement constitué une de mes limites.
J'ai aussi eu un colocataire qui disait souvent :
« Je risque de me retrouver sans abri si je perds un seul salaire. »
Je ne l'ai jamais oublié.
Je comprends.
Une partie de mon processus de guérison consiste à essayer d'être utile aux autres tout en maintenant des limites saines.
Alors j'ai dit au gars que je lui achèterais quelque chose à manger.
J'ai récupéré mon repas et j'ai essayé d'attirer l'attention des gars du drive-in de Burger King, qui, soit dit en passant, étaient vraiment sympas.
J'ai demandé si je pouvais commander un autre plat.
Non.
Apparemment, une fois arrivé au guichet, le processus sacré de commande chez Burger King ne pouvait plus être perturbé.
J'ai dû refaire le tour en voiture.
Cela semblait ridicule.
Mais d'accord.
J'ai demandé au type ce qu'il voulait boire.
"Lutin."
Je lui ai dit :
« Ne bougez pas. Je dois faire un autre tour en voiture. »
Il a commencé à me remercier et m'a dit qu'il avait un cadeau pour moi.
J'ai immédiatement dit :
« Tout va bien, monsieur. Pas de cadeau. »
Pendant ce temps, dans ma tête, plusieurs possibilités se présentaient quant au genre de « cadeau » que pouvait bien me faire ce type qui venait de sortir de prison.
J'ai décidé que j'étais bon.
Aucun cadeau n'est nécessaire.
J'ai fait le tour du Burger King une fois de plus, je lui ai commandé un menu Whopper avec un Sprite, j'ai payé, j'ai récupéré la commande et je me suis avancé pour la lui donner.
Il m'a remercié et m'a dit qu'il me rembourserait plus tard.
Je suis presque sûr que je ne reverrai jamais ce type.
Et c'est normal.
Je ne lui ai pas offert le dîner parce que je m'attendais à ce qu'il me rembourse.
Avant de partir, je lui ai laissé quatre mots :
«Faites de bons choix.»
Il m'a regardé et a dit :
« Voilà de sages paroles. Faites les bons choix. »
Je lui ai souhaité bonne chance et je suis reparti.
Ensuite, j'ai mangé mes frites.
Pour moi, c'était la leçon inattendue à la fin de la méditation de ce soir.
Je n'ai pas résolu les problèmes de quelqu'un. Je n'ai pas tout donné. Je n'ai pas franchi mes limites.
Je viens d'acheter un Whopper et un Sprite à un inconnu affamé.
Je ne sais pas s'il se souviendra du repas ni de ces quatre mots. Je ne sais pas ce que l'avenir lui réserve.
Je sais seulement que ce soir, il n'avait pas faim.
Et ce soir, j'ai reçu un autre rappel que rendre service ne se présente pas toujours là où je m'y attends.
Parfois, je trouve l'Esprit dans la quatrième dimension grâce à la méditation.
Et parfois...
Je le trouve au drive-in de Burger King.
J'ai obtenu ce que je voulais.
Et j'espère que nous ferons tous les deux de bons choix.
Jour 101 : C’est Nextdoor qui l’a dit. C’est la personne qui a publié le message qui fait le travail.
J'ai manqué ma publication d'hier sur LinkedIn, bien que j'aie publié presque partout ailleurs.
Alors, bienvenue au jour 101.
NXDR a clôturé aujourd'hui à 2,38 $, en baisse de 4,8 %.
Mais une publication de Nextdoor sur LinkedIn a encore plus attiré mon attention.
Lisez la publication de Nextdoor sur LinkedIn.
Cet article met en lumière Jessica Spann, une éducatrice de Charlotte dont le travail de soutien aux élèves a finalement attiré l'attention de l'émission The Drew Barrymore Show.
Puis je suis arrivé à la dernière phrase de Nextdoor :
« Les publications locales ont une certaine notoriété lorsque la personne qui les rédige fait le travail. »
ABSOLUMENT!
C'est ce que je voulais dire.
Jessica a accompli le travail.
Jessica a eu un impact.
Jessica a créé quelque chose qui mérite d'être mentionné.
Nextdoor a fourni la plateforme qui a contribué à amplifier ce phénomène.
C'est précieux aussi.
Mais si Nextdoor reconnaît que c'est la personne qui publie le message qui effectue le travail, pourquoi ne pas parler également de la participation de cette personne à la création de valeur grâce à ses contributions ?
Considérez Nextdoor comme un entonnoir.
L'entonnoir permet de diriger l'essence.
Mais c'est l'essence qui fait tourner le moteur.
Ce sont les voisins qui partagent leurs histoires, leurs avis, leurs recommandations, leurs conversations et leurs connaissances locales, ce qui rend la plateforme intéressante.
C’est pourquoi j’ai lancé la pétition pour le partage des valeurs entre voisins.
Et, par souci de transparence, je reste le seul signataire. 😂
J'ai besoin de la signature n° 2.
Si vous pensez que les voisins devraient bénéficier de la valeur créée par leurs contributions, signez la pétition. Puis partagez-la.
Signez la pétition pour le partage des valeurs de voisinage
C'est Nextdoor qui l'a dit, pas moi : c'est la personne derrière la publication qui fait le travail.
Parlons maintenant du partage de la valeur créée par ce travail.
👉 Article complet sur la journée 101 : NielFlamm.com/blog